いささか旧聞に属するが、こんなニュースをこの前クリッピングしていた。
全長約600メートル、全32車両の貨物列車は、ウイスキーやソフトドリンク、乳幼児用品などを積んで広大な貨物港ロンドン・ゲートウェイ（London Gateway）を出発。中国東部沿岸の浙江（Zhejiang）省義烏（Yiwu）へ向かった。
この列車は、中国が掲げる現代版シルクロード構想「一帯一路」の一環で、1月18日に中国から衣料品などを積んで到着した往路便と同じく1万2000キロを18日間かけて走破する。鉄道輸送は航空輸送よりも安く、海運よりも速いため、物流企業は新たな中間的選択肢を手にすることになる。
続きを読む欧州連合（EU）を離脱することで独自の貿易協定を自由に結べるようになる英国にとって、中国との貿易強化は最優先事項だ。英国政府は初めて中国へ向かうこの輸出用列車を、EU離脱後の貿易関係を再編する「グローバルブリテン」計画の一環だとして称賛している。©AFP/Robin MILLARD
NHKの朝ドラ「ひよっこ」の今週は、主人公の谷田部みね子（有森架純）が、働いて家に仕送りをするため、かつ出稼ぎ途中で行方不明になった父を探すため、集団就職で上京するというエピソードだった。土曜日の回を見て、たまげた。
集団就職の中学生や高校生を乗せて上野に向かう常磐線の列車。席が近くだったことから知り合った中学生は「なばためすみこ。ふくしまの、いわきの、おなはまちゅうがく出身です」と自己紹介する。
「なばため」は「青天目」と書く。ふつうは読めないと思うが福島に多い苗字だ。むしろ「なまため」と読んで「生田目」と当てることが多く、たしか私の小学生のころの友人か教師にそういう苗字の人がいた。
私がさらにぶったまげたのは、「おなはまちゅうがく」だ。「おなはま」は字幕からも明らかなように「小名浜」のこと。「小名浜中学」は実在しないが、「小名浜第一中学校」「小名浜第二中学校」は、ドラマの設定の昭和40年（1965）にも実在したし、今もたぶんある。私は「小名浜第一中」の出身だ。
その小名浜の中学生・青天目澄子（松本穂香）は出身を「いわき」と話すが、1965年時点ではまだ14市町村の大同合併は行われていない（合併は翌1966年）ので、この場合は合併に参加した市の一つ、漢字で書く「磐城市」を指していることになる。
65年時点での中学３年生だから私の先輩にあたる女の子は、おそらく常磐線「泉」駅あたりから集団就職列車に乗り、日立駅からは「茨城県立常陸高校」（これも似たような名称の高校はあるが、実在しない）のみね子たちと同じ車両に乗り合わせた、という設定なのだろう。
Wikipedia によれば「集団就職列車」は、「1954年（昭和29年）4月5日15時33分青森発上野行き臨時夜行列車から運行開始され、1975年（昭和50年）に運行終了されるまでの21年間に渡って就職者を送り続けた」という。
青森や岩手、宮城からの就職生も同じ列車に乗り合わせることがあったのだろうか。私の郷里の小名浜からもその列車に乗る中学生がいておかしくないが、子どものころそういう話を周囲で見聞きしたことはない。小名浜は沿岸部に工場地帯があり、中高生の就職先も、いわき市の農村部に比べればまだ潤沢にあったほうではなかったかとも思うが、確証はない。
それにしてもなんで小名浜なのか。他にもいわき市にはたくさん中学校があると思うのだが……。ともあれ朝からびっくりさせられた。
人生は夕方から楽しくなる：国語学者 金田一秀穂さん - 毎日新聞
インタビューのシリーズタイトルだけれど、いい言葉だな。
ワタシ流に解釈すれば、「人生は夕方から飲みに行けるから楽しい」となるんだけれど（笑）。
63歳の「高等遊民」、金田一先生。
立ち返るべき精神は「温故知新」という。「皆さん、古典を読んだらいい。年を取るとその良さが素直に分かる。古典を学ぶ最大の目的は、昔の人も今と同じようなことを考えていたと知ることだと思うんです」。だが、若者にはその面白さが伝わりづらい。古典と若者をつなぐ教材に挙げるのが、古今和歌集にある小野小町の和歌だ。
＜思ひつつ寝ればや人の見えつらむ 夢と知りせば覚めざらましを＞
この恋歌、夢を通じて少年と少女が出会う新海誠監督のヒット映画「君の名は。」のモチーフになった。
古今和歌集とヒットアニメの接点。金田一氏が「君の名は。」を参照したのか、記者の視点でつけくわえたのか、記事からはよくわからないが、いずれにしてもこうした古いものと新しいものを「接続」する視点は知的だ。
文化的伝統は共同体にとって貴重な資源である。ところが近年は保守政治家が「文化学芸員」の仕事を悪性腫瘍扱いしたり、当の学芸を守るべき図書館員が著名な知識人から寄贈された蔵書をいとも簡単に廃棄したり、まるで「図書館戦争」みたいな状態になっている。
そうでなくともいまどきの保守主義者らは、共同体を野放図な資本の力で徹底的に破壊しつつ、たかだか１５０年の過去を伝統と言い募っては、それを起点にして現代の「復古革命」を果たそうとする。本当の保守というのは、伝統に学びながら現代の意義を豊かにする態度のことだ。復古と保守は全然違うんだよ。
いまや欠かせない存在になっている日記アプリ「DayOne」の新しいバージョン（2.1.8）とMacの日本語入力システムとの相性が悪い。変換後の文字列が選択されたままになってしまい、新しい入力をするとその文字列が消えてしまう。ATOKとAppleの日本語入力IM（旧名ことえり）で確認。日本語入力IMではライブ変換をオンにするとまだましなんだが……。
いったん直前のバージョン（2.1.7）に戻そうと思ったが、「永続ストアの移行中にエラー」などとアラートがでて、起動しない。
2.1.8の問題はAppStoreでのレビューでも何件か報告されている。変換直後にテキストツールバーが表示されるのが原因ではという指摘もあるが、必ずしもその問題ではないような気がする。 つたない英語で、Day One にバグレポートを送ったら、開発チームの Adam氏からさっそく返信があって、
This is a known issue and we are investigating it. We hope this will be resolved soon. Thanks for your patience.
とのこと。すぐに直ると思う。
2.1.8では「Drag-and-drop photos functionality for entries and Timeline in read mode」など重要な変更が行われていてこれは嬉しいんだけれどもね。
続きを読む
ふと2003年頃の古い日記を読み返していたら、感慨深いものがあった。俺ってあの頃、めちゃくちゃ仕事してたんだな。睡眠２時間で取材に行って、妙な時間に仮眠して、また原稿を書いて、夜の飲み会にも出かけて、みたいな生活の繰り返し。仕事量は今の10倍ぐらい（笑）。いわゆるバブル時代ではないが、リーマン・ショックのずっと前。カネも稼いだが、使うのも派手だった。それが今頃になってたたっている。
そんな多忙な折に、汐留再開発で新しくなった「電通」本社を訪問したときの描写。
朝起きてから、Ａ社のコピーをちらほら書いて、デザイナーに渡す。午後からＤ社の仕事で、大江戸線に乗って、汐留再開発地区の電通へ。この一帯は初めて来るが、何がどこにどうあるのか全然わからん。電通本社ビルで、ものすごいスピードのエレベーターを乗り継いで30階へ。心理的には、バットマンのゴッサム・シティのイメージ。資本主義アドバタイジング・ビジネスの悪の巣窟。その悪が社会に悪をば らまく。ま、ワシも売人の一人ではあるけれど(笑)。
我ながら「ゴッサム・シティ」の比喩は絶妙。悪の巣窟に通う若手社員は心身ともに疲弊して、社員寮のマンションから飛び降りてしまった。きっと悪魔に身を任せることが下手だったのだろう。
興味アルアル。
著者には下記の著作もあり、
それを紹介するAmazonの【著者からのコメント】ではこう書いている。
中世フランスのノストラダムスが第二次世界大戦や世界の終末を予言していたという、難解な予言詩がはやったことがありました．しかし、このような予言書は、古来よりヨーロッパのみならず、アジアの中国や日本にもあったのです．日本では、聖徳太子の書いたという未来記が特に有名ですが、それよりも古く、日本の終末を予言したとされる『野馬台詩』がありました．漢字を5字ずつ24句連ねただけの短い詩ですが、この詩をめぐっていろんな解釈や物語、説話が生み出されました．本書はこの『野馬台詩』が中国から日本にどのように伝わり、どのように読まれ、どう影響を及ぼしたかを、時代ごとに追究してみたものです．
『野馬台詩』それ自体は寓意に満ちた短い詩にすぎませんが、それを読む人が「やまと」（日本の古称）の由来を示すのだとか、天皇百代で日本は滅ぶのだとか、あれこれ注釈をつけていきました．その注釈をながめていくと、源平合戦や応仁の乱をはじめ、時代の転換にかかわる出来事が多く、日本の歴史が予言を通して語られていることが分かります．未来の予言が過去の日本の歴史を浮かびあがらせてしまう、そういう逆説的な歴史のとらえ方があったのです．歴史は教科書にみるような実証的な因果関係で書かれるものと思っている人が多いでしょうが、未来の予言を借りて歴史を説いたり書いたりする、時間を自在に行き来する方法があったのです．未来記は歴史を記述する方法が決してひとつではなく、実に豊かでさまざまにあったことを教えてくれるのです．
「未来の予言を借りて歴史を書く」というのはいったいどういうことだろうか。ずっと実証史学に慣れていて、それが当たり前だと思っていた私の頭に、この本は新しい刺激を与えてくれるかもしれない。
昭和12年4月公布された防空法は、＜中略＞防空業務として、灯火管制、消毒、防毒、避難、救護と、これらの実施に要する監視・通信・警報を規定し、灯火管制実施時に限り、国民に灯火を制限する義務を負わせました。防空法施行に伴い内務省に新設された防空課が、当面の課題の1つとして位置づけたのは、国民に「防空思想」を浸透させることでした。
ワオ、これはすごいや。まるでここ数日、北のミサイルへの備えをとくとくと説くテレビワイドショーみたいだ。
国会公文書館のページについては、早川タダノリ氏経由、大前治弁護士のTwitterで知った。
NHKの朝ドラ「ごちそうさん」で主人公の夫（東出昌大）が逮捕されるというエピソードがあったが、これはこの防空法がらみ。防空訓練で、「空襲の火は消せない。消火せずに逃げよ」と住民の前で叫んだことが逮捕の理由だった。NHKのドラマって、当時のことをけっこうちゃんと描いているんだと、そのとき思った。詳しくはこのサイトを参考。
大前氏には以下の著作がある。
「逃げるな、火を消せ!」戦時下トンデモ「防空法」: 空襲にも安全神話があった!
旬を迎えているタケノコが不作だ。年ごとの収穫量にばらつきがあるものだが、今季は全国的に過去に例のないほどだとの声も。ゴールデンウィークを前にタケノコ掘りを休止する観光農園もある。
げっ、ヤバい。たしかに先月買ったタケノコも1000円以上した。出始めだから高いのだと思ってたけど。この前ヌカをいただいたのに、茹でるべきタケノコがないとは、とんだヌカ喜び。
今村雅弘復興相は4月25日、東京都内の自民党二階派のパーティでの挨拶の中で、東日本大震災の人的被害、社会資本の被害について説明した中で「これはまだ東北で、あっちの方だったから良かった。これがもっと首都圏に近かったりすると、莫大なですね、甚大な被害があったと思う」と述べた。朝日新聞デジタルなどが報じた。
この人、まだ大臣やってたの？ 先の「自主避難者は自己責任」発言で十分、復興相の資質がないことが判明したはずなのに。
だから今さらこの発言については私は目くじらは立てない。しかし言葉足らずという感はする。「まだ東北で良かった」は、私が今井氏の心中を重々忖度するに、
「東北の被害は甚大だった。あの規模の地震が首都圏で発生したとすれば、被害はさらに想像を絶するものになっていた。今後、首都圏の防災体制をさらに強化しなければなりません」
ということを言いたかったんだろう（忖度しすぎか（笑））。
しかし、決定的に言葉が足らない。「取り消させていただく。ご心配を加えたことを改めておわび申し上げる」という直後の撤回・謝罪の言葉も（これが報道どおりだとすれば）、おかしな日本語だ。
「〜させていただく」という表現に、かねがね私はきわめて不遜なニュアンスを感じている。それはさておいても、「ご心配を加えた」という日本語はあまり聞かない。ここは「ご心配をおかけした」というべきだ。そもそも心配をかけたのは誰に対してか。東北の被災者か。パーティ会場に集まった自民党派閥の議員たちにか。前者だとすれば東日本大震災被災者家族の一員として私は、「心配なんてしてないよ。ただ呆れているだけだ」とだけ返したい。
大臣の職を辞し、ついでに議員の職も辞し、今井氏には日本語の勉強を基礎からやり直していただきたい。
はい、やり直し！
続きを読むところが、この保護者会長の男性は逮捕されてただちに「有罪」の審判が下されてしまったかのごとき報道ぶりである。「何人も有罪と宣告されるまでは無罪と推定される」という原則を無視するどころか、捜査機関より前のめりになって、この”犯人”を社会的に懲罰せんがごときである。今回に限らず大事件であればあるほど有罪推定報道に傾きがちであるが、これでは捜査活動をチェックできず、万が一違っていたときも引き返せなくなる。そうした可能性を少しは考えないのであろうか。 【千葉女児殺害】繰り返される有罪推定報道(楊井人文) - 個人 - Yahoo!ニュース
被害者が外国籍でかつ可愛らしい女子児童であったことも報道に拍車をかけたんじゃないかな。しかも、ベトナムからやってきた一家だし。「よそ様に対して、みっともないことをするな」という意識はまだ日本人の中に根強く、ときにはそのエートスが外国人に対するヘイトスピーチを抑制する方向に働くこともある。もちろん、こうした同情論で動く限り、それは逆のベクトルに向かうことも少なくないのだが…。
もしこの事件の容疑者が在日外国人あるいはベトナムの同族の人であったら、メディアや読者の関心はここまでヒートアップはしなかったのでないか、という気もする。
いわば「恥の文化」が、警察とメディアと読者を駆り立てている。ステレオタイプに習慣化された、いかにも日本人的な、いっときの感情的な高ぶりが、報道の暴走を容認している。そもそも、マスメディアとは「真実を報道する」ということ以前に、こうした国民的資質の上に立って、人々の感情を増幅する役割も担っているから、「前のめり」は一種の宿痾のようなものだ。
とはいえ、楊井人文弁護士の指摘はまことにもって正当なことである。メディアのこうした有罪推定報道を指摘しない弁護士がもしいるとすれば、その人は刑事弁護を引き受けるべきではない。
もちろん誰かがリンちゃんを殺したのは間違いない。たとえ保護者会会長が真犯人だったとしても、捜査過程におけるメディアの有罪推定報道の犯罪性は、けっして相殺されていいものではない。
１９種類のメニュー。上から「食パンとバター」「クリームパン」「三色餅」「キムチ」「山草フライドチキン」「魚の冷製煮込み」「海鮮サラダ」「虹ナムル」「肉団子入りキノコ汁」「緑豆チヂミ」「アヒル煮込み揚げ」「魚の揚げ物フルーツソース」「牛肉胡椒（コショウ）ソース焼き」「キノコ野菜炒め」「そば」「果物」「生菓子」「そば茶」「アイスクリーム」とある
メニューのなかで気になるのは「アヒル煮込み揚げ」。それっぽいものさえ、私は食ったことがない。それから「虹ナムル」ってなんだろう。きっと七色の野菜や山菜が美しく彩られる、賓客のためのもてなし料理なのだろう。そんなもの食ったことねぇと、平壌在住以外の北朝鮮国民の98％は思っているのではないか。
北の政府が宴会にうつつを抜かしている頃、日乃本の国の首相もまた桜の下で花見とシャレ込んでいたわけで……。今回の「北朝鮮危機」とはそもそも何だったのか。いや、危機は去っていない、来週かも再来週かもとか、一部メディアは危機を煽り立てるのだが。
もし今回の四月事態が平穏無事に終わったとしても、一部メディアは「今そこにある危機」を、「近い将来の危機」と言い替えて、人々の不安を継続的に煽り続けることだろう。強迫神経症的な空気がメディアによって醸成されつつある。それは一種のメディア神経症というにふさわしい。
これはやっかいな病気だ。ユダヤ人への恐怖と憎悪を何百年と煽り続けてきたヨーロッパは、ついにナチスを生んだ。現代においては、イスラム圏からの移民問題が欧州における反民主主義的な極右の成長を支えている。自由と寛容という外皮の下には、つねに民族排外主義のマグマが潜んでいる。その基本的な構造は変わっていない。
日本でいえば「北朝鮮拉致問題」が似たようなものだ。それは不確かな恐怖なのだ。「拉致被害者のすべてがもう死んでいる」と誰もが心中に思いながらもそれを言葉にすることができない。詳細は不確かであるがゆえに、人々は苛立ち、そのなんとも隔靴搔痒の時間の蓄積のなかで、異論は封殺され、やがてすべてを解決してくれる事態──それを実現してくれる強大な権力を欲するようになる。
今度、朝鮮・韓国料理屋に行ったら「虹ナムル」を頼んでみよう。平壌の、そして極東アジアの「リアル」を少しは感じることができるかもしれない。
デモが起こる都市より、デモが起こらない都市の方が怖い
例によってWoWoWのホームページから紹介文と写真を拝借している。コピペです、すいません。＃赤字部分が私がなぜこの映画を観たいのかの理由。
4/25（火）午前11:45 5/22（月）午後4:45
自分が音痴であることに当人だけ気付かぬまま歌姫への道を目指す、はた迷惑だが憎めないマダムの数奇な人生を描き、第４１回の仏セザール賞で計４部門に輝いた人間ドラマ
音楽的才能はまるで無いにもかかわらず、周囲のお義理の礼讃をいいことに本格的な歌姫への道を目指すマルグリット。本作の天然キャラのマダムのモデルとなったのは、アメリカに実在した音痴の富豪の女性フローレンス・フォスター・ジェンキンス。メリル・ストリープ主演の「マダム・フローレンス！ 夢見るふたり」に先立って作られた本作は、フローレンスの実人生を自由に翻案した切なくもほろ苦いドラマで、実力演技派のC・フロが愛すべきヒロインを熱演。フランスでは観客動員100万人を超すヒット作となった。
＃セザール賞受賞作品はできるだけチェックしたい。
続きを読む
新しいブログを整備しているうちに、昔のフォトライブラリーもリンクしようと思った。例えば、「Harf-boiled Wonderland」というページ。2007年ぐらいまでの海外旅行で撮りためた写真をアーカイブし、キャプションもつけて公開しようと思っていたのだが、写真を貼り付けたままで終わってしまった。それでもとりあえず、旅の記憶は喚起される。
この写真は、キューバのハバナで撮ったもの。まだ、アメリカと国交が回復される前のことだが、アップテンポの民俗的なダンスを踊る少年の首に、ぼろぼろになった星条旗のスカーフというモチーフが面白いと思った。2007年の2月のことだ。
米EcoReco社のIoT連携の電動スクーター。私は上記のJBPressの記事で知ったのだが、「Model R」というのが日本でも発売になるようだ。バッテリーはパイオニア、連携するスマートデバイスのデザインはソニーと、日本の技術もふんだんに使われているのだが、なぜか最終プロダクトとビジネスモデルはアメリカから渡来する。いつものパターンだ。
このあたりが日本流イノベーションの限界なんじゃないかと思う。もちろん「残念ながら2017年4月の時点では、日本国内の公道で走行することはできない」など法規制の問題もある。それ以上に、環境負荷や渋滞問題に真面目に取り組まず、ムダに四輪車を走らせたほうが、四輪メーカーや都市行政にとっては好都合という、隠れた「大人の事情」こそが、最大のガンなんじゃないかという気もする。
